Упавшие самолеты

[Стас]

и я не прочь )

[55555t]

И шо же вы там будете делать? 

[BRABUS]

Познакомимся, пообщаемся;)))

[55555t]

А самолёт чего же делать будет?

[BRABUS]

А самолёт чего же делать будет?

Ну, если до него дело дойдет, то решим на месте:)))

[Стас]

а я ни на что не претендую, поискать интересно!

[55555t]

На выходных работал в Поугорье по советскому самолёту. С большой долей вероятности это Ил-4. Два движка, кучи, кучи обломков(каркас, обшивка, стекла, фрагменты приборов, трубопроводы, электропроводка. Глубина залегания около 3 метров в глубине заболоченого леса. Грунт-синяя глина консистенции пластилина. Воронка заполнена водой до краёв. Самолёт с экипажем, останки которого по большей части находятся почти на молекулярном уровне. Самый крупный обломок кости размером чуть больше спичечного коробка. Из личных вещей пока удалось найти только фрагметы кожаного шлема, комбинезона чёрного цвета с застёжкой "молния". Уже удалось установить номер одного двигателя, номер турельного прицела ОП-2Л. Самолёт сбит не ранее 42 года. В ближайшее время попытается установить принадлежность самолёта к войсковой части, установить личность членов экипажа и дату гибели.

[55555t]

Немного фоток. Место гибели.

[55555t]

Винт и двигатель.

[55555t]

Двигатель представляет собой единое целое только в яме, а так распадается по кускам. Блок весь в хлам, сплошные куски и кусочки. На этой фотке видны поршни. Потом они легко отломились вместе с шатунами.

[55555t]

Поршень. С тыльной стороны виден нагар. В яме сильно пахнет нефтепродуктами. Масло в двигателе превратилось в воскообразное вещество белого и кремового цветов с ужасным запахом.

[55555t]

Мелочёвка, проводки, пряжки, кусочки кожаных ремней, резиновая оранжевая губка, куски комбенизона, застёжка молния и фрагменты костей. Пока это все, что удалось найти от экипажа на ощупь в ледяной жиже. После откачки воды, яма за ночь вновь наполнилась наполовину. Буду теперь применять сито для просева жижи из ямы.

[игорь6719]

ЗАЧЕТНО!
 А какой хоть район?

[55555t]

Юхновский

[хваранг]

Молодцы!!!!

[55555t]

Сегодня просто чудом удалось установить номер самолёта, его принадлежность к авиаполку, дату гибели и данные всех членов экипажа. Теперь занят поиском родствеников.

[55555t]

Самолёт Ил-4 (двухмоторный бомбадировщик) принадлежал 17 авиационной дивизии дальнего действия и был в составе 751 дальнебомбандировочного полка. Предположительно самолёт был сбит в конце октября 1942г. На примете 3 экипажа  этого полка на Ил-4 не вернувшихся с боевого задания в октябре 1942г. В эти выходные с глубины около 3 метров удалось достать двигатель, винт с редуктором и около 120 кг. различных предметов.

[Стас]

08.10.1941 г. Счастливая потеря ориентировки
08.10.1941 г. летчики 120-го иап (6-й иак ПВО) выполняли очередной вылет на штурмовку немецких позиций. Погода была ограниченно летной и при начавшемся снегопаде младший лейтенант С.А.Нечаев отстал от своей группы. Через некоторое время ему удалось восстановить ориентировку.

Догнав однополчан летчик поначалу не поверил своим глазам: в хвост "чайкам" пристраивались три Bf-109 готовясь без помех сбить советские истребители-штурмовики.

Можно предположить что один из немецких пилотов - фельдфебель К.Мараун (К.Maraun) из III./JG27 уже предвкушал, как запишет на личный счет пятую победу и станет асом. Выпущенные Нечаевым реактивные снаряды взорвались неожиданно для немцев и один из "Мессершмиттов", пораженный осколками РС-ов, упал в излучине р. Угры, юго-восточнее Вязьмы. Марауну удалось спастись и даже пережить войну, но асом он так и не стал.

[Стас]

18.01.1942 г. Подвиг А.А.Павлова
18.01.1942 г. звено ЛаГГ-3 168 иап (10 сад, аг генерала Е.М.Николаенко) повел через линию фронта В.Г.Серегин. В районе Юхнова на шоссе у н.п. Холм-Жирковский летчики обнаружили большую колонну вражеской техники. Она двигалась к фронту. Вражеских «мессершмиттов» в воздухе не было, и ведущий подал команду атаковать противника.

Истребители, пикируя, открыли по колонне прицельный пулеметно-пушечный огонь. Затем они быстро развернулись и выполнили еще одну атаку. Колонна застопорила ход. На дороге буйным пламенем заполыхали еще две цистерны с горючим. Рядом с ними горели четыре большегрузные машины с каким-то имуществом.

Серегин подал сигнал ведомым на второй заход.

К этому времени обстановка серьезно изменилась. Противник ударили по истребителям из скорострельных «эрликонов». На зенитки тотчас нацелились А.А.Павлов и Н.В.Степанов. Один «эрликон» они вывели из строя первыми же очередями, но другой продолжал стрельбу.

Летчики снова зашли в атаку. Эту пушку необходимо было подавить прежде всего, иначе довершить разгром колонны будет сложно. Лейтенант Павлов шел на врага первым. Один снаряд ударил в мотор ЛаГГа, и самолет загорелся. Летчик отвернул машину в сторону. Тянуть на свою территорию не было смысла — слишком далеко до линии фронта, а высота — она оказалась и без того малой — заметно падала. Летчик мог выброситься из кабины с парашютом, спасти свою жизнь, но он непременно попал бы в руки врага. И летчик, развернув охваченный огнем истребитель, направил его в скопление автоцистерн. Александр Александрович Павлов погиб, отдав жизнь за Родину. Этот подвиг он совершил на глазах товарищей.

[вольгаст]

Попалась в лесу громадная воронка(край калужской области)диаметром около 30 метров ,скорее всего немецкий бомбер,мало чего уцелело.