У кого какая автотехника?

[Vitos]

Попробуй еще Вы не можете просматривать ссылки Зарегистрируйтесь или Введите логин

[istrebitel]

Ну по уехавшему вникуда багажнику нивы не торопитесь делать выводы. Если кузов живой то всё должно быть нормально. Хотя, если тракторист перестарается с металлическим тросом,  то и уазик там может раму/мосты оставить. Все должно быть в меру.
Уаз - хорошая машина для бездорожья. Особенно при правильной подготовке. Печалит лишь качество новых запчастей и соотвественно их ресурс. Да и всё же подготовленный уаз - неплохой агрегат для бездорожья и болот, но как средство доставки до мест покатушек - неочень.

[СЛЕДОПЫТ]

Да и всё же подготовленный уаз - неплохой агрегат для бездорожья и болот, но как средство доставки до мест покатушек - неочень.

Согласен...  По дорогам общего пользования на УАЗере (особенно подготовленном для грязи) очень  тоскливо перемещаться!
Но при этом, со своей основной функцией - преодолевать срань, он справляется, как никто другой. И его, прошу заметить, не жалко царапать ветками, стукать об деревья, штурмовать броды до 1м и более... Плюс к тому 80-й бензин и уникальная ремонтоспособность.  Именно для бездорожья и применимо к нашим условиям (живем-то в России) оптимальный автомобиль. Минимум комфорта и максимум проходимости.

[Darkaim]

Попробуй еще Вы не можете просматривать ссылки Зарегистрируйтесь или Введите логин

Спасиб, глянул там очень мало : ( Наверное придется с автору подбирать.

[СЛЕДОПЫТ]

Darkaimу:

А посвежее зачем?  Машина 2000 года в штатном виде (не заточенная) и в относительно сносном состоянии сечас стоят от 5000$.  Плюс её надо лифтовать, резать арки, покупать резину и диски... Не слишком ли дорогая она выйдет на выхлопе, учитывая все вложения? УАЗер тем и хорош, что год выпуска не критичен.  Ведь, так или иначе, но машину будешь доводить до ума и затачивать под себя.

[Darkaim]

Посвежее нужно для того чтобы откатать на ней весенний сезон не прибегая перед этим к серьезному ремонту. Расчитываю уложиться в 5000-7000 долл.

[СЛЕДОПЫТ]

Какой именно ты ищешь? Предложения бывают постоянно, кто-то что-то продает...

[Darkaim]

Предыдущей весной брал уазика 31514 98 г.в. пробег 32000, хотели 3700, сторговался  до 3350.


Откатал на нем всю весну, наездил 600 км, поломок не было вообще кроме мелочей. В общем очень порадовала машина. Но летом по моей оплошности, машина сгорела - походу пробил бак и поздно заметил.


Теперь хочу что-то подобное, только цены выросли и доллар упал. Хотя в идеале это 31519 на военниках : ) или 469 консерва.

[СЛЕДОПЫТ]

Все понятно.  Ежели чего будет подобное свисну.
Заточенные, как я понял, тебя не интересуют...?

[Darkaim]

Спасибо! Заточенные интересуют, если хотя бы примерно в рамках бюджета и не убитые на соревнованиях в хлам.

[Parker]

Мужуки, а что про Нивку ни кто не пишет. Хороший аппарат, заменяет 2- ю машину- шоссейную. 4 часа и дома. Если лифтануть чуть (20 -30 000руб) и резинку хор. поставить то цены ей нет. У нас пол деревни на них ездит.

Я считаю, что нивка для шоссейной машины слишком груба, а для бездорожья слишком нежна. Рамы все таки нет - тем же хайджеком так как уазик не покидаешь машину. У нас например случай был - засадили ниву, вызвали трактор, зацепили за задний крюк, начали тянуть. Багажник со всякой задний шелухой из лужи уехал за трактором, а нива осталась на месте.

Это смотря для чего нужна НИВА. Если как транспортное средство "от места до места" - лучше не придумаешь. Если для "покатушек" Darkaim прав, НИВА слабовата.

[СЛЕДОПЫТ]

В этом вопросе единство мнений никогда не наступит, ибо "всяк кулик свое болото хвалит"...

[BRABUS]

Для наших мест я бы остановился на ЛУАЗе. Как мобильном средстве передвижения.

[Darkaim]

Только нати их в cохране еще сложнее чем уазика.

[СЛЕДОПЫТ]

BRABUSу:

Это при условии, что есть где его безбоязненно оставить в период своего отсутствия. Для использования только на Угре, наверное, и неплохо. Однако, автомобиль не универсален. В Москву и из Москвы кактаться на нем не будешь... Да и использовать его возможно лишь в летнее время.

[BRABUS]

BRABUSу:

Это при условии, что есть где его безбоязненно оставить в период своего отсутствия. Для использования только на Угре, наверное, и неплохо. Однако, автомобиль не универсален. В Москву и из Москвы кактаться на нем не будешь... Да и использовать его возможно лишь в летнее время.

Ну только такой вариант, конечно.

[Константин]

Я считаю, что нивка для шоссейной машины слишком груба, а для бездорожья слишком нежна.

Да ладно, Нива проверена нашими дорогами. У нас в округе очень много народа ездит на Нивах .

[Darkaim]

Как она проверенна нами, я написал в этой теме - чуть выше : )

[Макар]

Нива проверена нашими дорогами.

Вот именно. Во-первых - дорогами, а покатушки подразумевают бездорожье, где Ниве по-хорошему вообще делать нечего.
А во-вторых проверена - как? Назови мне хоть одну Ниву, которая меня дергала? А сколько я их перетаскал - со счета сбился. На дорогах! А ведь Фунтик, при всей моей к нему любви, заточенным-навороченным  никак не назвать.

Еще пару слов о надежности. Есть такой термин "наработка на отказ". Так вот, типовой УАЗовский узел будет скрипеть-хрустеть и требовать ремонта, но ЕХАТЬ. А у Нивы (к примеру - крестовина кардана) ломается ВДРУГ: без предупреждений и видимых глазу симтомов критического износа. Какой гемор за этим следует в наших удаленных от цивилизации краях - понятно.((

[СЛЕДОПЫТ]

Нива проверена нашими дорогами.

Вот именно. Во-первых - дорогами, а покатушки подразумевают бездорожье, где Ниве по-хорошему вообще делать нечего.
А во-вторых проверена - как? Назови мне хоть одну Ниву, которая меня дергала? А сколько я их перетаскал - со счета сбился. На дорогах! А ведь Фунтик, при всей моей к нему любви, заточенным-навороченным  никак не назвать.

Еще пару слов о надежности. Есть такой термин "наработка на отказ". Так вот, типовой УАЗовский узел будет скрипеть-хрустеть и требовать ремонта, но ЕХАТЬ. А у Нивы (к примеру - крестовина кардана) ломается ВДРУГ: без предупреждений и видимых глазу симтомов критического износа. Какой гемор за этим следует в наших удаленных от цивилизации краях - понятно.((

Помимо уже сказанного, НИВА - это машина для двоих (кроме длиннобазовых), почти лишенная багажника!
Проставки под пружины (50-70мм) и обрезать арки, чтобы поставить 29-ю резину (большего радиуса не получится) - это максимум, что возможно с ней сделать.