Кроссовер -понт или жизненная необходимость.

[Андрей]

Как я понимаю, это по мою душу. Не какой я не специалист, просто давно езжу на Паджерах. Теперь о L-200. Сам не ездил, есть у одного мужика-дачника, ещё в старом кузове. Теперь, что знаю об аппарате. 4-х цилиндровый дизель 2,5 литра, где-то около 140 лошадей, по-моему, или меньше,  сейчас вроде стали ставить АКПП, блокировки, как у Паджа, задний мост - балка с блокировкой. Спокойная, надёжная рабочая лошадка, ИМХО.

[игорь6719]

Как я понимаю, это по мою душу. Не какой я не специалист, просто давно езжу на Паджерах. Теперь о L-200. Сам не ездил, есть у одного мужика-дачника, ещё в старом кузове. Теперь, что знаю об аппарате. 4-х цилиндровый дизель 2,5 литра, где-то около 140 лошадей, по-моему, или меньше,  сейчас вроде стали ставить АКПП, блокировки, как у Паджа, задний мост - балка с блокировкой. Спокойная, надёжная рабочая лошадка, ИМХО.

Могу ошибаться.....Но кажется есть версия с только с переднем приводом.

[Андрей]

У всех стоит раздатка, поэтому вряд-ли. Да и кому он был бы нужен с недоприводом.

[игорь6719]

У всех стоит раздатка, поэтому вряд-ли. Да и кому он был бы нужен с недоприводом.

См. название темы! Именно как понт!

[СЛЕДОПЫТ]

L-200 - поноценный рамный внедорожник с кузовом типа "пикап". Как правильно уже сказал выше Андрей, на старых кузовах (не круглых), большей частью, комплектовался 5-ст МКПП и ручной раздаткой с механическими блокировками. Двигло - турбовый дизель, 4-ка рядная. Передняя подвеска независимая, задняя - мост.
Без лифтовки возможна установка максимального размера резины 32". Очень достойно преодолевает бездорожье, но в салоне места мало, что собственно, на мой взгляд, является основным недостатком данного автомобиля.

[Андрей]

По-моему, понты и L-200 совершенно несовместимые вещи.

[СЛЕДОПЫТ]

У всех стоит раздатка, поэтому вряд-ли. Да и кому он был бы нужен с недоприводом.

+ 1  

Кострированно-недоприводных L-200 нет (не путать с китайцами GW, которые идут как с задним, так и с полным приводом)

[СЛЕДОПЫТ]

По-моему, понты и L-200 совершенно несовместимые вещи.

Однозначно!

Вот кроссоверы - это и есть чистейшие понты!

[Андрей]

Кстати, Honda CRV для америкосов поставлялась только с передним приводом.

[СЛЕДОПЫТ]

На то они и америкосы!

[KBD]

Приведдд!!!Какие на.... понты!!??Пол страны ездит.Зачем на машины плуг вешать?Автомобиль-это прошлый век.Пора на вертолеты переходить!!!А вооще Мерс УНИМОГ,и вся любовь,и меси ,и тошни себе потихонь.А гараж на 3 машины иметь просто необходимо.

[СЛЕДОПЫТ]

Пол страны ездит.

А еще полстраны по вене шибаркается, на игле сидит...

[KBD]

Так ведь каждому свое!!??Или речь о том,что пол страны больны одним недугом,а пол страны другим?

[СЛЕДОПЫТ]

Речь о том, что утверждения в стиле полстраны ездит - вовсе не аргумент!

[Андрей]

Ну, гараж на три УНИМОГа - это, конечно не понты. А насчёт вертолётов, дык все пересядут -  неба видно не будет, да и сыпаться сверху постоянно будут всякие железяки, водители-то у нас какие? Нах.

[СЛЕДОПЫТ]

Ну, гараж на три УНИМОГа - это, конечно не понты.

Если авторемонтом занимаешься, то может быть и не понты... Хотя сдача в аренду под ара-сервис более разумна ИМХО.
В любом другом раскладе, как правило, гараж (каким бы большим он не был) превращается в картофелехранилище или склад бытового мусора.

[Андрей]

Следопыт,то, что ты написал, точно про меня. Живу на Щукинской, гараж - в Тушино, каждый день не накатаешся. Вот и ставится авто на стоянку, а в гараже - чего только нет. Даже канистра с нигролом есть, от отцовского 407-го осталась.

[СЛЕДОПЫТ]

Ничего удивительного, ты не одинок в этом плане... Самое интересное, что в Москве добрая половина владельцев гаражей не использует их по прямому назначению, по целому ряду различных на то причин...

[Андрей]

Ну, одна из основных - редко кто имеет гараж рядом с домом. В этом варианте хорошо тем, кто не ездит зимой. А так - или склад, или в аренду.

[СЛЕДОПЫТ]

Кстати, никогда не понимал тех, кто зимой не ездит... На кой хрен в таком случае машина, когда почти полгода ею не пользуешься?!