По Кобелевскому тракту

[СЛЕДОПЫТ]

Тем и интересны всякие находки. Не железки разные находятся ( зачастую не имеющие никакой денежной ценности), а приоткрывается кусочек живой истории конкретного края и конкретного места этого края.

Интересная мысль...

[СЛЕДОПЫТ]

Про денежную стоимость и вообще... 

[Дмитрий]

Тем и интересны всякие находки. Не железки разные находятся ( зачастую не имеющие никакой денежной ценности), а приоткрывается кусочек живой истории конкретного края и конкретного места этого края.

Интересная мысль...

    А что тут непонятного ?

[СЛЕДОПЫТ]

Тем и интересны всякие находки. Не железки разные находятся ( зачастую не имеющие никакой денежной ценности), а приоткрывается кусочек живой истории конкретного края и конкретного места этого края.

Интересная мысль...

    А что тут непонятного ?

Напротив, все предельно ясно!

[Дмитрий]

 Если предельно ясно - то  это  хорошо. А если что-то не ясно то, коллега, не стесняйтесь, спрашивайте...

[владимир1]

Это находка 2003г. Так же Кобелевкий тракт. Какой-то немецкий знак. Кто знает, что это такое?

похоже  на
знак 1 австро венгерской армии
 Вы не можете просматривать ссылки Зарегистрируйтесь или Введите логин
взял тут Вы не можете просматривать ссылки Зарегистрируйтесь или Введите логин

Может немного прояснит.
Вы не можете просматривать ссылки Зарегистрируйтесь или Введите логин

[топор]

Подскажите где находится Кобелевский тракт?? От куда начинается и где кончается?? Ходим иногда но неслыхал!

[55555t]

От Кобелевского брода через Угру и до Горнево.

[Константин]

Часто меня спрашивают, когда же был устроен Кобелевский тракт?

Ответ содержится в Журналах Смоленского губернского земского собрания за 1899-1917 гг.

Прикладываю смету на обустройство дороги Климов-Завод - Темкино за 1899 г.
Еще предполагалось строительство дороги Знаменка- Исаково, но на нее денег не хватило.
Судя из смет в журналах за 1899-1906 гг. по тракту Климов-Темкино было построено не больше 10 верст.
Идея была в том, чтобы связать ЖД станции с трассой Вязьма-Калуга.

Интересно было бы перевести цены тех лет на современные и сравнить стоимость строительства дорог в то и нынешнее время.
Ели принять, что один рубль того времени равняется 1000 современным (есть такие расчеты в интернете), то строительство дороги длиной 30 км. обошлось в то время на наши деньги в 43 млн  рублей. Причем ручным трудом и лошадьми. Правда потом к этой сумме еще прибавилась доп. сумма на отсыпку гравием.

Для сравнения, 5,5 км грунтовой дороги Ломенка-Староселье в том году построили за 65 млн. руб.

Итого, предварительно мы стали дороже строить в 8 раз чем в царское время. Вот вам и прогресс человечества за 100 лет.

[Дмитрий]

Итого, предварительно мы стали дороже строить в 8 раз чем в царское время. Вот вам и прогресс человечества за 100 лет.

  Сюда нужно добавить и фактор наличия двигателя внутреннего сгорания, вместо лошади. 
  А труд крестьянина ( рабочего ) стоил дороже сегодняшнего гастарбайтера ? 

[Константин]

Расчеты нужно перевести в расходы на версту, так как на тракте Климов-Кобелево по расчетам не везде хотели устраивать хорошее полотно. Средние цены на зарплаты, гравий и тд. есть в Журналах смоленского губернского земского собрания.

[Дмитрий]

......по расчетам не везде хотели устраивать хорошее полотно.

   Это как так: вот здесь можно без проблем проехать, а здесь - нет ? 

[Константин]

Именно так. Вы посмотрите расчеты.

[Дмитрий]

Именно так. Вы посмотрите расчеты.

   Да, так и есть оказывается !

Из "Пояснительной записки":  Судя по качеству грунта земляное полотно предположено не сплошное, а участками. ( Подробно указано в смете ).  

А это как вообще выглядит, кто тут строители - могут пояснить ? .....

[Константин]

Видимо самые плохие места подлатали.

[Дмитрий]

Видимо самые плохие места подлатали.

  Нет, это отсюда пошло: "дороги и дураки" .... 

[Константин]

Тут вопрос только в деньгах.

[Константин]

Более подробные расчеты можно посмотреть в докладе Смоленской губернской земской управы "по вопросу  об улучшении дорог на средства специального дорожного капитала": Вы не можете просматривать ссылки Зарегистрируйтесь или Введите логин


Тут еще технические подробности: "Технические указания при производстве земляных работ"
Вы не можете просматривать ссылки Зарегистрируйтесь или Введите логин

И еще: Вы не можете просматривать ссылки Зарегистрируйтесь или Введите логин
Тут есть расценки на рабочую силу.


Где то я еще видел инструкцию по строительству дорожного полотна. Там шла речь о том, что на песчаной насыпи должна быть прослойка из глины, чтобы полотно не размывалось. Сейчас так грунтовые дороги не делают.