Состояние местных дорог Темкинского и Угранского районов

[Starik]

На самом деле дорогу начали ремонтировать уже в первый же год, а на сегодня она просто развалилась и ни какое латание уже не поможет. Кроме того, что её безобразно сделали так её ещё и раздавили тонарами. Да и латают тоже безобразно. Нормальному мастеру стыдно было бы так работать, как потом людям в глаза смотреть. Варшавку похоже тоже скоро раздавят те же тонары. Идут с двойным перегрузом.

[Константин]

Зимой попросили администрацию, чтобы сделали дорогу на Новую Луку (2 км).
7 июня глава Знаменского сельского поселения Слабчуков Дмитрий Александрович прошел по дороге пешком, посмотрел что нужно сделать. Сказал, что пригонит бульдозер. На болотине обещал положить трубу. Прошел месяц. Все это время обещал, что "бульдозер скоро будет".
12-13 июля бульдозер действительно пригнали, но почему то, когда уже завершалась сухая погода.
Ведь после выравнивания дорогу еще надо укатать и утрамбовать и делать это нужно по сухой погоде. Бульдозер дорогу поровнял.
16,17 и 19 июля прошли сильные дожди. Мягкая земля, которую поднял бульдозер превратилась в месиво. Поехали электрики и тут же застряли. Неясно будут ли продолжены работы.

P.S. Сегодня звонили Слабчукову. Обещал, что дорога будет отсыпаться песком.

[Jonah]

Я с ним разговаривал неделю назад. Так и есть, сначала Новая Лука, потом Коростели и к нам, обещал в середине августа. Посмотрим...

[Константин]

Я с ним разговаривал неделю назад. Так и есть, сначала Новая Лука, потом Коростели и к нам, обещал в середине августа. Посмотрим...

Посчитал, что на дорогу длиной 2 км и шириной 2,5 м нужно 1500 кубов песка при толщине слоя в 30 см. В стандартном Камазе около 7 кубов. В день можно делать по 12 ходок на карьер. Это значит, что на отсыпку дороги нужно 17 рабочих дней.
Это чтобы ему быть под Коростелями в середине августа дорогу на Новую Луку надо делать прямо сейчас. Но там ничего не движется. Посмотрим...

[Константин]

Вы не можете просматривать ссылки Зарегистрируйтесь или Введите логин

В Смоленской области отремонтируют несколько участков трассы Р-132
ДОРОГИ 30 АПРЕЛЯ 2021 ГОДА В 11:13
Федеральные дорожники приводят в нормативное состояние участок трассы Р-132 «Золотое кольцо» Калуга – Вязьма – Ржев. В Калужской области речь идет об участке с 904 по 923 км в Юхновском районе, а в Смоленской области - это два участка (с 934 по 987 км) в Угранском и Вяземском районах и (с 1035 по 1083 км) в Новодугинском и Сычевском районах.

Как пояснили в ФКУ Упрдор Москва – Бобруйск, подрядная организация, занятая на содержании данного участка приступила к работам по фрезерованию и ликвидации дефектов дорожного покрытия с нарезкой карт протяженностью около 6 км. Верхний слой будет выполнен из асфальтобетона типа Б-1 толщиной 4 см. Кроме того, дорожники частично обновят дорожные знаки и нанесут горизонтальную разметку. Работы планируется завершить к 10 июня.

«Напомним, что в ноябре 2020 года на баланс ФКУ Москва – Бобруйск из Калужской и Смоленской областей перешло 236 км региональных автомобильных дорог Калуга – Вязьма и Вязьма - Ржев. Эти участки стали частью федеральной трассы Р-132 «Золотое кольцо» Ярославль - Кострома - Иваново - Владимир - Гусь-Хрустальный - Рязань - Михайлов - Тула - Калуга - Вязьма - Ржев - Тверь - Углич - Ярославль.

В 2020 году по результатам проведенной оценки технического состояния данных участков, было выявлено, что порядка 170 км дорожного покрытия в ненормативном состоянии, 60 км в аварийном», - сообщили в ФКУ Упрдор Москва – Бобруйск.

В 2022 - 2023 годах планируется отремонтировать 35-ти километровый участок Вязьма – Ржев (с 999 по 1034 км) в Смоленской области. Также в будущем трассу ждет расширение до 4-х полос на участке Калуга – Вязьма. Все капитальные ремонты будут вестись поэтапно начина с 2024 года. Пока работы по приведению дорожного покрытия в нормативное состояние будут идти в рамках содержания.

[Константин]

“Автодор” разрабатывает проект новой платной скоростной автодороги “Золотое кольцо”
11.09.2020

Предполагается, что это будет дорога первой технической категории со скоростью движения 110 км/ч.

“Автодор” рассматривает ряд перспективных дорожных проектов, в том числе строительство скоростной автотрассы по так называемому Золотому кольцу на основе имеющейся сети дорог. Предполагается, что это будет дорога первой технической категории со скоростью движения 110 км/ч, сообщил журналистам глава госкомпании Вячеслав Петушенко.

В основном проект подразумевает реконструкцию уже существующих участков Р-132 (Ярославль – Кострома – Иваново – Владимир – Гусь Хрустальный – Рязань – Михайлов – Тула – Калуга – Вязьма – Ржев – Тверь – Углич – Ярославль), но также включает и новое строительство. В частности, как следует из презентации “Автодора”, будет построена дорога от Твери до Ярославля. Общая протяженность трассы составит 1515 км.

“Это будет дорога первой технической категории со скоростью движения 110 км/ч. Абсолютное большинство этих участков сегодня существуют”, – отметил Петушенко.

Сроки строительства новой трассы и объемы финансирования пока не определены.

[Константин]

30 нояб. 2021 г.

Вязьма вошла в новый перечень городов «Золотого кольца России». Соответствующее постановление подписали в Правительстве РФ.
Теперь перечень городов «Золотого кольца» выглядит так: Ярославль, Кострома, Иваново, Владимир, Гусь-Хрустальный, Рязань, Михайлов, Тула, Калуга, Вязьма, Ржев, Углич.

В ближайшее время планируется сформировать туры по «Золотому кольцу» с включением новых городов, в том числе и с посещением Вязьмы.

О том, что Смоленская область войдет в Золотое Кольцо, заговорили еще в начале ноября. Вязьма – один из древнейших городов центральной России. В ней есть древние церкви и монастыри, памятники различным героям, музеи и усадьба Грибоедовых.  Придется поработать с дорожной инфраструктурой. Так участки трассы на территории Смоленской области однополосные. Их требуется расширить как минимум вдвое.

[Starik]

Всем доброго дня. Народ может кто подскажет можно ли приехать из Н.Луки в Песково на стандартной Ниве? Насколько там разбита дорого? Опять же как лучше ехать до Н. Луки через Борисенко или через Со. Луку ( Староселье)?

[Stirlitz]

Тут видел видео про дорогу из Вязьмы в сторону Угры
Когда бомбили? Или это план такой по обороне столицы?

[Константин]

Сами себе разбили дорогу гружеными лесовозами и тонарами с карьеров...
Репортаж есть на ВГТРК Смоленск "К смолянам перестали ходить автобусы из-за аварийного состояния дороги «Вязьма-Угра»"
Вы не можете просматривать ссылки Зарегистрируйтесь или Введите логин

[Гордей]

Тут видел видео про дорогу из Вязьмы в сторону Угры
Когда бомбили? Или это план такой по обороне столицы?

удивило, что эту дорогу не "капиталили" всего 20 лет.


Дорога от Власово до Федотково  капитального ремонта не видела НИКОГДА .
А ей лет 40 будет.Хотя,есть там и рац.предложение.Тот клок в пару км., что "забыли" заасфальтировать,лучшая часть всей дороги, нет жутких ям .Пару раз в год поравняет грейдер  и  дорога становится приемлемой.
Если уж нет денег (желания) переложить асфальт, может откапиталит дорогу убрав асфальт  вовсе.

[Stirlitz]

Конечно, карьеров пооткрывали. Тонары все разбили.
А ссылку на видео можно сюда?

Смотрел в одноклассниках. Сюжет 2 канала ртр.
Сюжет в центре Угры около универмага человек 10 рассказывают главе какая херовая дорога и что теперь даже автобус на Вязьму не ходит . Потом Мешков из  Желаньи жалуется что вот только что два колеса разхерачил.  Водитель автобуса говорит что раз съездить в Угру и ходовой кранты.
Как я знаю раньше за дорогу по Угранскому району отвечала Угранское ДРСУ  так и сних спрашивали. В случае ДТП помню Костя Крисанов приезжал первый . Сейчас как сказали в этом сюжете за дорогу отвечать вроде Вологда. Ну это не точно.

[Antonio]

Уважаемые, а что вы хотите насчет дорог. В эту зиму температура через ноль неоднократно переваливала. То есть, воздействие на дороги было, как за 4 - 5 зим сразу. Даже Минское шоссе не выдержало, а оно достаточно качественное было. Сделают, я надеюсь.

[Константин]

Уважаемые, а что вы хотите насчет дорог. В эту зиму температура через ноль неоднократно переваливала. То есть, воздействие на дороги было, как за 4 - 5 зим сразу. Даже Минское шоссе не выдержало, а оно достаточно качественное было. Сделают, я надеюсь.

Надо делать дороги с подогревом.

[Семён]

Вы не можете просматривать ссылки Зарегистрируйтесь или Введите логин  Видео от Jonah   Дорога Вязьма - Знаменка

[Константин]

Оказывется есть и петиция на Чендж Орг. Правда слишком эмоциональная:
Вы не можете просматривать ссылки Зарегистрируйтесь или Введите логин

Угранский район является одним из отдалённых районов Смоленской области. Единственной дорогой, ведущей к областному центру, является автодорога Вязьма-Знаменка. Сейчас в области провели реорганизацию: Угранскую больницу убрали, превратив её в филиал Вяземской (нет нужного врача - нужно ехать в Вязьму) , отделение налоговой тоже закрыли - едь в Вязьму. Вязьма для жителей Угры - это жизненно необходимый населённый пункт, только вот власти Смоленской области решили поиздеваться над угранцами и перестали ремонтировать автодорогу Вязьма-Знаменка, а потом благополучно передали её ФКУ "Упрдор Москва-Бобруйск" (далее - ФКУ). Так вот у ФКУ нет денег ремонтировать дорогу (так следует из ответа на обращение в их адрес). На данный момент отменён автобус Вязьма-Всходы из-за разбитой дороги. Мне кажется, что это уже издевательство над жителями Угранского района!!!!! Прошу, требую срочного ремонта автодороги Вязьма-Знаменка!!!!

[Константин]

Такая же ерунда каждые 5 лет происходит с дорогой Знаменка-Юхнов. Насыпь этой дороги создавалась в 70-е годы и в основе нее лежит еще более древний большак. Возможно есть нарушения в технологии создания насыпи. На некоторых участках грунт насыпи мягкий и асфальт буквально проваливается. Есть какие то плывуны под полотном дороги. Может труб для отвода воды не хватает. Тут либо делать каждые 5 лет новое покрытие или модернизировать насыпь дороги. Нужен научный подход, а не просто зашлепывание гудроном дыр. Если бы не было тонаров и лесовозов возможно асфальт держался бы подольше - 7-9 лет.
А так, пропустили плановый ремонт и начинается катастрофа. Два года назад такая же история была с участком Юхнов- Климов-Завод. Сначала латается калужский участок дороги, потом убивается смоленский, делают смоленский -убивается калужский.

[Гордей]

Такая же ерунда каждые 5 лет происходит с дорогой Знаменка-Юхнов. Насыпь этой дороги создавалась в 70-е годы и в основе нее лежит еще более древний большак. Возможно есть нарушения в технологии создания насыпи. На некоторых участках грунт насыпи мягкий и асфальт буквально проваливается. Есть какие то плывуны под полотном дороги. Может труб для отвода воды не хватает. Тут либо делать каждые 5 лет новое покрытие или модернизировать насыпь дороги. Нужен научный подход, а не просто зашлепывание гудроном дыр. Если бы не было тонаров и лесовозов возможно асфальт держался бы подольше - 7-9 лет.
А так, пропустили плановый ремонт и начинается катастрофа. Два года назад такая же история была с участком Юхнов- Климов-Завод. Сначала латается калужский участок дороги, потом убивается смоленский, делают смоленский -убивается калужский.

Такая же ерунда каждые 5 лет происходит с дорогой Знаменка-Юхнов. Насыпь этой дороги создавалась в 70-е годы и в основе нее лежит еще более древний большак. Возможно есть нарушения в технологии создания насыпи.

Автомобильной дороги в Темкино до начала 70 реально не существовало!!!,не существовало туда и мостов. (деревянные времён ВОВ  могли выдержать мотоцикл если ток)
И вдруг родной партии пришла идея в виде 5 летней кажется.. программы "дороги Нечерноземья" и не только в каждый райцентр, но до каждой "центральной усадьбы".  И понеслось, нагнали скреперы ,которые сгребали грунт рядом с отсыпаемой дорогой.Быстро и дёшево  из обычного грунта отсыпали насыпь дороги прямо по травке. Подушку песчаную "сшили" из того песочка, что нашли рядом,не взирая на его фракцию и состав ,наковыряв карьеров,которые потом превратились в свалки мусора. Щебенку пришлось возить из Вязьмы. С асфальтом ( я про дорогу Темкино-Федотково), а асфальтовый завод был ещё в Темкино,вышла незадача. Уложили, а он зараза мес.через 6 полопался и волнами пошел.Уложили ещё раз история повторилась.Уложили третий раз и такой щебенистый асфальт.. и о чудо , он усох  и просто сдулся со 2 го покрытия,весь!
Более не рисковали и 40 лет лепят лишь латки. Поскольку скреперы вынули грунт вдоль дороги, местами образовались настоящие водоемы,сообщающиеся между собой под дорогой. Тогда пригнали чудо машины набуривших куча дырок  на дне.. и вода ушла.  
Как говорил " выдающийся и горячо всеми любимый " ЛИБрежнев ,"экономика должна быть экономной". Экономно не вышло, а вышло ".....   как всегда".
Смущают меня мосты.Аналогичные в Беларуси ( а их там немеренно ),когда стали дружно рушиться, то бацька сообщил, что оказывается они рассчитаны всего на 40 лет и перестроил их заново,оставив лишь старые опоры.

[Stirlitz]

Вы не можете просматривать ссылки Зарегистрируйтесь или Введите логин 
Ну вот в 2024 обещают начать капремонт.
Если конечно что-то от дороги останется.
Золотое кольцо 💍 России.
По моей информации Угранскому ДРСУ выделяться 120тон асфальта .этого хватит Если через ямку кидать.
 

[Antonio]

Только что приехал в Базулино со стороны Гагарина через Темкино. Дорога: 80% идеальная, 20% с трещинами и выбоинами, но вполне себе проходимая. Экзамен крайне сложной зимой выдержала на 5-. Больших отличий от осени и зимы не заметил.