В среднем течении реки Угра

Всем известно какие в наших местах дороги. Я уверен многие сталкивались с проблемой бездорожья. Ладно, Федотково - туда асфальт проложен, но до деревни поменьше добраться часто очень сложно...особенно в дождливую погоду. Чтобы доехать до дома, нужен как минимум внедорожник, а если есть желание покотаться в округе и посмотреть окрестности нужно чо-то более серьезное! Интересно кто как решает эту проблему - кто на чем ездит? Я во основном передвигаюсь по бездорожью на переделанном Урале, но к весне планирую купить УАЗ или ЛУАЗ.
(http://i32.photobucket.com/albums/d18/Darkaim/FOTO491.jpg)

Не правда! Нет там асфальта.

По дороге от Минки к Темкино, где-то в районе деревни, с веселым названием, Ширяйкино тоже ездит чудо народной техники. Самодельный автомобиль с виду напоминает багги.
Никак не могу сфоткать это творение. То фотоаппарат не взял, то эта телега не поподается.

Ну до моста точно есть, а дальше и не надо!

Где-то, кажется на УАЗбуке, встречался мне разумный слоган: "Чем круче джип - тем дальше трактор!"
Так что для передвижения по нашим лесовозным колеям авто надо выбирать не столько по проходимости, сколько по ремонтопригодности.
Но отдельную тему "покатушек" завести было бы неплохо. И опытами бы обменивались, и советами, а там, глядишь - и до фотогалереи дойдет!

to fender:
До Федоткова асфальта нет, это верно. Но есть гравийка, по которой даже зимой проехать не проблема: чистят.

Я бы немного изменил слоган "Чем круче джип - тем ближе тракторист!"!!!, т.к. у нас тракторов осталось очень мало, а трактористов без тракторов очень много, и , к сожалению они практически не доступны по понятным причиеам.
А на самом деле, старая лесная колея давно уже ждет современных отпечатков протектора нормального внедорожника, который не принесет вреда местной экологии.

Старая лесная колея уже давно дождалась отпечатков колес современных внедорожников :D

Нда...
Пожалуй, дальше бы я не рискнул. Наверное, внедорожник не очень современный.
Хотя, тоже - конь боевой.

Провел эти выходные ну Угре. На полях трава зеленеет вовсю...декабрь месяц блин! Кстати, кто-нибудь в курсе на Угре разрешено плавать на лодках с винтовыми бензо-моторами?

Да, машина у вас что надо, нам она очень понравилась:)

Нет. Теоретически можно с аккумуляторными, но в случае "контакта" с  уполномоченными лицами, все равно претензии будут. Контроль, правда, слабый, но по Угре с мотором, ИМХО, ходить тяжело, да и не надо ;)

Почему нет?  ???
Я уже намылился покупать лодку с мотором...
Несколько раз видел на угре "дымящие" лодки.
Разъясните пожалуйста!

Вот если бы заповедная зона была, тогда я бы понял, а здесь...?

А что мешает относиться к местности, в которой живешь, как к заповедной? Неужели надо обязательно ждать официального запрещения или пока все будет изуродовано и только тогда начать чесать репу???

Ничто не мешает!
Мы все так и делаем!!!
Вот только вопрос звучал так:

К вопросу о моторных лодках:
Точных ссылок на законодательство дать не могу, за точность терминологии также не ручаюсь, разъясню по смыслу.
Лодки с бензомоторами относятся к маломерному флоту и подлежат регистрации в соответствующих органах (предп. транспортной инспекции). А поскольку река Угра в среднем ее течении не относится к категории судоходных, подобная регистрация исключена. Передвижение на моторке в этом случае становится незаконным, типа как на автомобиле без номеров.
Акк. мотор этой регистрации не требует. Аналог - мопед.

Моторки, встечаемемые на Угре - это Славешка Григорьев (темкинский охотовед) и его сотрудники. Либо - жители дер. Куренки, которые имеют нек. привилегии.

Интересная версия!

Начал изучать этот вопрос и обнаружил следующее: не подлежат регистрации и не относятся к "маломерным судам"  гребные лодки грузоподъемностью менее 100 килограммов, байдарки - менее 150 килограммов и надувные суда - менее 225 килограммов.

Т.е. большая часть туристических байдарок тоже относится к маломерным судам, и также не имеют права ходить по Угре без документов, ТО и номера на борту! И пироги, которые есть в каждом селе, тоже должны быть с номерами, как вот на этой фотографии:
http://ugra.alexandrovi.ru/foto/mestn/piroga.jpg
Но все они без номеров.

До конца не разобрался, а пока нашел только следующее: без регистрации судна запрещается ходить по внутренним водным путям Российской Федерации.
Все водные пути указаны тут:
http://www.skitalets.ru/laws/norm/vod_puti.htm
Угра там не указана. А закона о том, что по несудоходным рекам ходить на моторе нельзя, я найти не могу.

Товарищ по работе расказал мне, что на Ахтубе большинство лодок с мотором, привозимых туристами, не зарегестрированы. На реке есть посты инспекции, которые следят за тем чтобы такие лодки не выходили в Волгу, а никаких санкций на акватории самой Ахтубы к незарегистрированным лодкам не применяется.

Я думал, что регистрируют лодку без привязки к местности. Т.е. купил, зарегистрировал в ГИМС (гос. инспекции по маломерным судам) по месту жительства и катайся в любом месте страны.

Конечно, в этом вопросе надо разобраться.
На страницах инернета нашел доказательство того, что закон о регистрации маломерных судов вообще не имеет юридической силы. Датирована та статья 2003 годом, а с тех пор много воды утекло, поэтому ссылку на этот ресурс не привожу.

Добрый день!

Я житель Москвы, но все свое свободное время предпочитаю проводить в деревне Абрамово, где есть чудесный домик и отличное средство для передвижения.

Сначала эта машина задумывалась, как транспортное средство для поездки за грибами и ягодами, но с течением времени было решено приспособить ее для исследования самых затаенных уголков нашего района...

Через некоторое время установили на нее "люстру" и лебедку. Надо сказать, что последнее открыло для этой машины практически все направления!

Если у кого-то такое же увлечение - давайте объединяться и кататься вместе! :)

На фотографии запечатлен эпизод форсирования Вори в районе впадения оной в Угру

C удовольствием бы погонял!
Сам хочу приобрести что-то подобное.

Если будет готовое желание, то обращайтесь, помогу, чем смогу: теперь уже подкован опытом за 2 года эксплуатации.

Кстати, в Темкино есть несколько экземпляров, думаю, чтоих можно приобрести...

---

Парочку сообщений переместил в раздел Встретимся на Угре/Совместная поездка по берегам Угры (http://www.ugra.alexandrovi.ru/forum/index.php?topic=29.0")

---

Сделал скан некоторых пленок: нашел современную фотографию своего "вездехода".

Теперь это чудо выглядит так:

Клевый вездеходик!
У меня первый брат подкинул мне идею взять для дачи такой ЗАЗик.
Как тебе его ТТХ?
За какие деньги можно в том районе такой приобрести в неплохом состоянии?

Спасибо!

Я покупал эту машину в городе Одинцово. Обошлась она в 27 000 рублей, что примерно составляет ее нынешнюю рыночную стоимость. Думаю, что в Темкино машину взять можно дешевле, но точно говорить об этом не могу...

Касательно ТТХ:
1. Двигатель 40 сил, воздушного охлаждения от ЗАЗ.
2. Постоянный передний привод, задний - подключаемый. Есть возможность блокировки дифференциала. Есть пониженная передача.
3. Машина легкая и узкая, что позволяет ей без проблем преодолевать лесовозные колеи и аналогичные препятствия.
4. Подвеска просто неубиенная, можно летать и не паниковать;)
5. Когда будешь покупать, нужно обязательно обратить внимание на состояние кузова, рулевой и тормозной.

ЗЫ Моему 20 лет, но ржавчины и намека на нее у меня даже нет)))

fender

Ну как есть новости насчет моторок на Угре? Хочу приобрести, но будет неинтересно совсем если окажется что на ней нельзя плавать.

Хех...
Я больше не занимался этим вопросом.
Но, если будет время, я еще покопаюсь, раз это еще кому-то интересно кроме меня.
:)

У меня тоже есть желание приобрести лодку с мотором, а вот на счет возможности пока вопрос!

Конечно интересно! Я просто весь мозг сломал - покупать или нет. Общался на других форумах - там говорят что лодку и мотор обязательно надо регистрировать и получать права на управление - в общем проще купить документы, вот только надо знакомства. Может кто поможет? Еще момент, что наш участок реки не судоходный - как это повлияет при конфликте с местными представителями власти на воде.

Это да. Регистрация обязательна! Думаю, это не очень сложный процесс.
Вот что по этому поводу говорит закон:

"Принадлежащие гражданам моторные (независимо от мощности), парусные (менее 25 м.кв. площадью парусов), несамоходные (менее 80 регистровой тонны) суда в 10-ти дневный срок со времени их приобретения должны быть зарегистрированы в Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС)."

О лодках, которые не относятся к маловерным судам и не подлежат регистрации:
"Надувные лодки грузоподъемностью до 225 кг, байдарки до 150 кг, гребные лодки -до 100 кг не подлежат регистрации в органах Государственной инспекции по маломерным судам и используются в индивидуальном порядке и только на закрытых для судоходства водоемах."

"Суда регистрируются только на имя самого владельца по месту его постоянной прописки, а суда, находящиеся в собственности двух или более граждан, регистрируются только на одного из них по выбору."

Все знакомые рыболовы утверждают, что по несудоходным рекам ходить на моторе никто не запрещает.
Вот этого-то я и не могу найти в законах. А, вообще, то, что у нас не запрещено, то разрешено. Хотя проблемму можно решить проще, позвонить ГИМС и спросить!
И еще, по несудоходным рекам можно ходить без "прав на управление".
Т.е. для нашей реки нужно зарегистрировать только лодку и мотор и налепить на борт номер.

Спасибо за ответ!
Да, регистрация не так сложна похоже. Вся сложность в получении прав. Было бы здорово если правильным окажется ваше мнение, что на несудоходных реках ходить можно без прав. Вы прочли это в законе?
Приведу позицию по этому поводу с другого форума.

Вопрос: Только что прочитал на другом форуме, что требования по получению прав на плавсредство относятся только при использовании лодки в судоходной части реки. Т.е. если река не судоходна то и прав не надо чтобы там немножко поплавать. Так ли это?

Ответ: Совершенно не так.
Когда на права сдаёшь, то изучаешь "Правила судовождения по внутренним водным путям РФ". Вот и ответ на вопрос - внутренние водные пути. Там ещё прописано какие плавсредства подлежат регистрации в ГИМСе. Это любые суда оснащённые движителем, независимо от грузоподъёмности. Надувные плавсредства грузоподъёмностью более 220 кг.
Единственно что, для простых надувных плавсредств грузоподъёмностью более 220 кг, не нужны права на управление. А регистрация обязательна. 

Вопрос: Так все таки права нужны по несудоходной Угре ходить или нет?

Ответ: Права нужны на любой лодке с мотором, неважно какая она и какой мотор. Другое дело, что на большинстве водоёмов ГИМСа нет и не будет. Хотя есть тенденция на совмещение полномочий. Например инспектора рыбоохраны и инспектора ГИМС в одном лице. Уже такое встречал. Это касается малонаселённых регионов. Может и у нас вскорости такое тоже будет, особенно на больших озёрах и несудоходных реках.

Вот такая позиция. Наверное и правда надо консультироваться в ГИМСе. И еще... По-моему на нашем участке Угре запрещено ходить с мотором дабы не портить экологию, только не знаю - есть ли правовое обоснование этому. Вроде бы наш участок не является национальным парком.

Звонил в ГИМС.
Ситуация такая: плавать на несудоходных участках реки с мотором можно. Права нужны в любом случае.  :-[

Да, проверять врятли кто будет, но требуют получить удостовирение скорее для собственной безопасности.
У нас река не опасная, но и тут есть подводные камни.
В правилах написано очень много интересных и нужных вещей.
Их стоит хотя бы просто прочитать!

Ну-ну... Вася с палочкой не на острове будет ждать, а на казанке шакалить вверх и вниз по реке. Ближайшее ГИМС - штаб в Юхнове. Так что попасться вполне реально.
Для себя решил - лодку с мотром покупаю в магазине, где к покупке в подарок идет регистрация в ГИМС. Потому что самому этим заниматься некогда. Права получать не буду, зарегистрированную лодку не отнимут, в худшем случае оштрафуют на 1000р., что не так страшно - далеко не каждый день ведь плавать буду.

По лодкам. Вот такая ссылочка, может кому интересно будет http://www.mintrans.ru/pressa/Prikaz_MT_129_Oglavl.htm

Спасибо, но я уже поостыл немного к лодке. Вот сейчас нужно решать что покупать....сезон уже начался. УАЗ или все таки лодку...

Лодка дешевле выйдет... :) Заделаный нормальный УАЗик, я не про тюннинг, а про ходовую и пр. дороговато выходит. А с консервации взять проблематично, я пытался, хотя все и друзья, типа, но облом. :'(

Лодка с японским мотором 3500-4000. За эту же сумму можно и уазку взять. К тому же он нужен только для дачи, все время будет стоять там, так что внешний лоск и идельное состояние не так важны.

Это я согласен, можно и за две с половиной штуки дохленьких американских президентов хороший аппарат взять. Но, ИМХО, для наших дорог лучше всего машина, как у камерада Мафиози :P, или как у Макара. А еще лучше, это "Тигр"! Только стоит дорого :'(  http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n17/tiger/1.htm

"Тигр" весит 5,5 тонн, если его засадить в какой-нибудь болотинке, а при его весе - это не проблема, то вытащить его можно будет только или Уралом или каким-нибудь ГТС, да и то с трудом:))

Видел этот Тигр на Авто-выставка в Крокус-Экспо. Такое ощущение что всю подвеску «содрали» с военного Хамера. Да и цена хорошая изготовление под заказ. Мое мнение если есть возможность купить джипчик (какой хочется) и довести его до ума.

Да, согласен, цена совершенно негуманная. Гораздо проще и дешевле подготовить тот же уаз, пройдет везде и с запчастями проблем не будет ;)

С "Тигром" вообще ситуация интересная. Арабские Эмираты в свое время попросили наших разработать машину - аналог Хаммера для своих ВС. И денег дали. Газ разработал тигру, после всех испытаний стало ясно, что "молоток" она по всем показателям обставляет. Все, контракт подписывать надо, фуршет организовывать.  Но пиндосы, соответственно, контракт перебили, так мы и получили такую машину, причем бесплатно. В гражданском исполнении я ее не видел, а как СПМ ( специальная полицейская машина) лицезреть приходилось. Бронирование по пятому классу, 7,62 по бокам держит. В Балашихе ее подрывали, две шашки по двести грамм под колеса, потом под днище РГНку и Эфку, после этого она еще и проехать смогла. Машина хорошая, слов нет. Минимум комфорта, максимум проходимости. Посадить "Тигр" - это, конечно, все, кранты, не каждый трактор поможет. С другой стороны, это и постараться надо. Зачем на нем в болото заезжать? :) Что дорого, это я согласен, да и соляры жрет он немеренно. Вокруг заправки ездить. В итоге, МВД закупило несколько десятков штук, для Минобороны дорого. А машина классная, когда ее из Москвы в Балашиху гнали, так все ДПСники останавливали, дайте посмотреть, что за агрегат. :o

Уважаемые форумчане! Всем нам приходится сталкиваться с очень плохими дорогами, а точнее, с их отсутствием. Давайте поделимся опытом, что делать, если ты "засел". Капитально. Может, у кого-то есть свои ноу-хау? Кроме лебедок, домкратов и т.д. ::)

Нужно небольшое бревно диаметром см 20 и длиной метров 4-5. Его упираем в колесный диск, точнее в выступающую площадку по внешней окружности диска. Способ крепления зависит от конкретного диска, главное, чтобы бревно могло тянуть колесо вверх. Под бревно, рядом с колесом, подкладываем пень и получившимся рычагом поднимаем машину над жижей/колеей и т.п. Желательно и удобнее работать вдвоем, пока один держит машину на весу (это не очень тяжело) второй подкладывает под вывешенные колеса, брева, ветки  и прочее. Тоже самое проделываем с остальными колесами. Все, можно ехать:)

... лучше всего не загонять транспортное средство в такую крайность, прежде всего надо подумать !!! как с наименьшими потерями ))) преодолеть труднопроходимый участок, так называемой, дороги и не надеяться, что "моя полноприводная машина здесь в любом случае пройдет". А домкрат, лопата и в крайнем случае недорогая "ручная" лебедка всегда помогут и должны быть в наличии !!! не нужно ехать в лес с одним "балонником" и свечным ключом...

... чуть не забыл - так же надо сдуть колеса, давление зависит от резины и грунта, пятно контакта будет больше, проходимость лучше ))) опять же, сработает при включении головы, а не понижающей передачи ...

Уменьшается клиренс. Появляется возможность проскальзывания покрышки по ободу.
Этот вариант хорош при преодолении болотистой местности, но не как по грязной дороге.

По нашим «ДОРОГАМ» наличие в багажнике: хорошей лопаты (не саперки), запаса фалла на 4 тонны минимум, домкрата, топора, лебедки, и отрезка 50 уголка обязательна.
 Уголок служит для забивания в грунт для «привязки» лебедки. (При отсутствии хорошего дерева)

Проворачивание покрышки по диску ничем серьезным не грозит, если это бескамерная резина, с камерой сложнее, надо меньше сдуваться и следить чтобы сосок не срезало. Клиренс снижается некритично, по-сравнению с возросшей проходимостью, лучше потерять пару сантиметров просвета, чем зарываться на каждом шагу. В болоте давление в колесах вообще должно быть близким к нулевым отметкам, около 0,3 атм, постараться выбрать заранее прямолинейную траекторию, не надо делать резких движений рулем и колесо не разбортируется.

Если уж возить уголок, используемый в качестве якоря, то это должен быть уголок метра 2,5 длиной не меньше:)), иначе его просто вытянет из земли. Лучше уж возить с собой пару досок или специально выпускаемых для этих целей санд-траков и ехать по ним, если впереди участок раскисшей почвы  и деревьев нет. 

На болотину, слякоть и снежный целик универсальной резины не бывает по определению, и советы в разных ситуациях противоположные.
Хоршо возить с собой куски панцирной сетки от кроватей - занимают мало места и затягиваются под буксующее колесо без поддомкрачивания.
Кто богаче - купИте реечный домкрат: удовольствие порядка 150/200 уёв, но оно того стоит. Та же лебедка в вешнем поле выглядит иногда издевавтельством над желанием проехать дальше.

ИМХО: ребяты! не гонитесь за широкими резинами!!! Узкая готова прорыться до крепкого грунта, а 225 и больше -  засрется на паре оборотов вокруг оси, и фактически будет работать как лысая.((
Сесть на мост - для любых диаметров(клиренсов) -  катастрофа, военные мосты у вас или еще какие. В этом случае - или копать(лебедить), или барабаны самовытаскивания: устройство, рекомендованное еще в "Пособии сельского шофёра" начала 60-х.

Есть еще хитрый способ блокировки торможением, но он больше пригоден для юзящих легковушек, чем для буксующих внедорожников.

В багажнике уголок 50 длиной 1м 20 см. для моей пятерки хватает. А санд-траки можно заменить лапником или «колами»

... когда отвечал в тему, не думал,что пятерка и бездорожье совместимые вещи, без обид, но мы говорим о разных дорогах, точнее об их отсутствии

В мою деревню все добираются на тракторах или на джипах но есть два индивидуума которые умудряются без проблем проезжать на ФОЛЬЦВАГИНЕ и на ВАЗ21053.
В 1998 году под Куренки через Болошково проезжали колонной ВАЗ 2101, ВАЗ 2108, Газель

 
Не в обиду. Если хочешь попробуй маршрут. Дорога Темкино – Федотково после моста поворот на право через Болошково далее по колее до Ивановского (около 7 КМ леса) если мало продолжение, от Ивановского дорога на лево далее по карте на запад и юго запад, конечная точка Красное. (Этот маршрут был пройден на копейке в 2000 году)

Понятно, что многое зависит от мастерства водителя и можно пройти на копейке там, где другой на ниве сядет. Но если дорога в принципе проходима для недопривода, то это нельзя назвать бездорожьем, а мы в этой теме вроде как обсуждаем именно отсутствие дорог. В нашем (С Shuregом) понимании, бездорожье - это лесовозные колеи, вырубки, заболоченные участки, брошенные и заросшие дороги и т.д. ))
Я думаю мы как-нибудь обязательно соберемся и прокатимся все вместе по нашим "направлениям":)

P.S. Кстати, если кто знает какие засадные маршруты напишите плиз:))

Макар Если можно подробнее об этих методах.

На майские прошли от д. Красное, через Жолобово на федотково.  Тяжелое место - дамба на выезде из Жолобово и гать в начале леса. Дальше колея Уралов. В Федотково чинили сцепление, зашли в местный магазин. Обратно через Науменки. В лесу один сложный участок - через ручей. В общем нигде не застряли. Успели до дождя и снега.  :)

... а вы на озеро Жолобовское заезжали? Красивое очень место! Если будет желание прокатитесь из Жолобово в Федотково через Песково, там интересная дорога )))
Мы тоже катались в Науменки, по делам правда, порадовала первомайская снежная погода )))

Мы на него всегда заезжаем. Раньше там ловилась озерная щука и крупный окунь. Сейчас озеро зарастает тиной и рыба перестала ловиться.
По приданию, раньше на этом месте стояла церковь. Когда образовалось озеро церковь полностью ушла под воду, остался виден один крест, потом и его не стало видно. Странное место.

Ого, так интересно !!! А мы один раз всего ездили на него и то, потому что на GPS нашли и решили добраться )))
А так, восновном, колесим по окрестностям, отыскивая старые, давно заброшенные дороги и урочища, без особой цели (((
Удачи в поездках и поломок поменьше )))

Я до озера два раза добирался :)
Один раз на Запорожце, один раз на ЛУАЗе.
Хорошие там места... Красиво очень.
А сам я привержинец узкой резины, научился на ней ездить: теперь ничего не страшно=)

Ув. форумчане!
В сообщениях встретилось название Науменки. А не поскажете, дорога от Федотково в Науменки проезжая?
И вообще там что нибудь осталось, жители есть?

В Науменки дорога проездная! Не знаю как легковушка, а УАЗы и трактора ездят.
Люди там живут!

В Науменки ездил на майские, как раз когда выпал снег ))) дорога нормальная, (раньше хуже была) на ниве проезжается легко. И народ там живет конечно )))

Асфальт!

Форумчане, не сочтите за рекламу! Сталкивался ли кто-нибудь из Вас вот с такой приблудой? http://www.autoventuri.ru/show_good.php?idtov=9099 Если да, то Ваши мнения в студию, пожалуйста!

Приблуда новая. В пользовании не встречал ни разу, отзывов не слышал.
Высказываю первое впечатление: штука удобна на то, чтоб поменять колесо на сухой обочине. Суешь под днище, влючаешь компрессор - пшшшш...- открываешь клапан - шшшшп - слкладываешь в багажник и едешь дальше. Дамская весчь.
А теперь представь эту кислородную подушку после раза использования в средней такой грязи... ;)  А еще: как быть, если днище не ровное, а рама? А если неровное не днище, а земля? А если, не дай бог, и то и другое?! :o
Но есть и плюсы. Должна легко просовываться под низко севший а\м и не требует подкладок под себя на тех грунтах, где стандартный домкрат тонет.

А по фотке там вообще ничего не поймешь. Пощупать бы...

 (http://www.pravorul.ru/domkrat/domkrat.jpg) Надувной домкрат - создан для самых ленивых автолюбителей. По физическим затратам с ним, пожалуй, не сравнится ни один другой домкрат.
В сложенном состоянии он представляет из себя небольшой пакетик с мешком из особой усиленной резины и шланга. Выпускается различных размеров разной грузоподъемности.

Для поднятия машины мешок следует расправить и положить под то место автомобиля, которое требуется вывесить. Далее к нему подсоединяется шланг, и затягивается замок соединения, который совмещен с клапаном, предотвращающим выход газа наружу.
   (http://www.pravorul.ru/domkrat/d1.jpg)   (http://www.pravorul.ru/domkrat/d2.jpg)  (http://www.pravorul.ru/domkrat/d3.jpg)  (http://www.pravorul.ru/domkrat/d4.jpg)
После этого свободный конец шланга одевается на выхлопную трубу, и заводится двигатель. Может случиться так, что мощности двигателя на холостых оборотах станет не хватать, тогда их можно немного увеличить.

Теперь остается только внимательно следить за процессом поднятия. Когда мешок полностью надуется, шланг сам соскочит с выхлопной трубы.


взял
Перед снятием колеса или другими работами с автомобилем необходимо поставить надежные подставки под колеса, дабы зафиксировать автомобиль. Ни в коем случае не работайте под машиной, если она вывешена только с помощью надувного домкрата!

взял с  http://www.pravorul.ru/domkrat.htm

Всем привет!
Мы из д. Ивановское. Как уже здесь писали, чтобы добраться до этой деревни, надо свернуть с трассы, не доезжая 4 км до Федотково, направо и далее примерно 7 км по бездорожью. Проблема бездорожья была решена с помощью Луаза. Mafia!, как я понимаю, тоже счастливый обладатель этого вездеходика.
Машинка зарекомендовала себя замечательно. Пролезает/проплывает в любую погоду!:) Единственно, что ей плохо далось - это глубокий мокрый снег. Очень экономична по сравнению с УАЗом.
Запчасти тоже не сильная проблема. Часть  можно купить в любых автомагазинах (много всего подходит от Москвича), ну а эксклюзивные детали - в Южном Порту. Там есть некто Роман (по-моему, стенд номер 219), у которого можно все найти!

И вот еще хотела высказать ИМХО по поводу моторных лодок на Угре. Моторный глиссер я наблюдала только у Куренковских. И мне кажется, что по речке гораздо интереснее справляться древним дедовским методом, а именно на лодке с шестом. Местные называют это чалить. И экологию сохраните, и удовольствие получите несоизмеримо большее.

Привет! А к вам в Ивановское дорога одна? С Федотовской трассы надо свернуть после Булычевского моста (от Москвы), проехать через Болошково, по-моему. А нет ли дороги через Куренки?
Идею о передвижении по Угре только на деревянных лодках полностью поддерживаю. Очень живописно и экологически оправдано. 

Отвечу за Katm

Дорог много но…
1. Трасса Темкино - Федотково после моста на лесную дорогу и 7 км.- Ивановское. Ходят лесовозы. Дорога иногда проездная.
2. Трасса Темкино – Федотково до моста на грунт около 4 км. - Брод у Куренок. (газель не проходит Проверенно) - грунт 3,5 км .- Ивановское.
3. Трасса Вязьма – Темкино – Кикино – грунт 3 км. - Брод у Чертова ( проходит только КРАЗ) - грунт 3 км. - Ивановское.
Ну и пару экстимальных ( полный привод и полный набор для трофи обязателен)
1. Красное – Молодены – Кузнецовка – Ивановское. (описан на сайте)
2. Федотково – Науменки – Медведево – Ивановское.

Короче дорог много но проехать можно по одной и то иногда.

Уважаемые, может кто-нибудь сообщить о качестве дорог на следующих участках:

1. д. Кобелево - д. Абрамово
2. д. Кобелево - д. Козлы

Эти дороги проезжабельны в сухую погоду на ВАЗ-2106?

P.S.
===
Особенно интересует глубина и проезжабельность брода через речушку, впадающую в Угру недалеко от д. Кобелево.
Буду благодарен за любую информацию по этому вопросу.

  До Абрамово идёт отличный асфальт прямо от Замыцкого. В Козлы тоже можно попасть с этого шоссе ( Замыцкое-Абрамово ), но надо знать где свернуть. Но там даже на УАЗе грустно.
  А сухая погода - это когда она будет ?  :o

Спасибо. Жаль, интересовали-то в основном Козлы :(. Ну, а съезды-то более-менее приличные к Угре на уч-ке Кобелево - Абрамово есть? Или лучше от Кобелева вниз вдоль Угры в сторону брода податься?

P.S.
===
Планировал на несколько деньков в те края выбраться, а оказывается, с подъездами проблемы...

От Абрамово до Козлов на 2106 не проедите даже в самую сухую погоду! Там ручеечек есть вряд ли вы его передите! Хотя был случай туда на оке дедок ездил! Так он этот ручей с ходу брал. Разгонялся на сколко мог и вьезжал в него :) Я так понял он даже не проваливался,как на лодке проскальзывал :-D

В Абрамово сьезд к реке очень даже приличный! Как вьезжаете в деревню есть указатель на угру. Так же и в конце деревни есть проезд к реке.

Да, мне до этого дедка далеко, к сожалению ...

Спасибо, но хотелось бы именно в районе уч-ка Козлы - Лука подъехать. Посмотрел по карте в одном месте дорога Кобелево - Абрамово очень близко к д. Лука подходит - метров двести примерно. Там никто не пробовал к реке подъезжать?

По поводу надувного домкрата. Мой приятель катается на охоту на колхозном УАЗике и возит эту приблуду с собой всегда. При подъеме УАЗика сверху на домкрат кладется телогрейка, чтобы дыру не пробить, а снизу пару обрезков  пятидесятой доски. помогает даже на болоте. За два года эксплуатации нареканий не было.

По поводу Оки.........очень интерсная тема.Ездили покататься очмного машин,попалась ХОРОШАЯ ГРЯЗЬ.
Проехал мой УАЗ и его ОКА (она лёгкая да и в колее не сидит) ???

Есть ещё такие машинки в Тёмкино,прикупил бы.