В среднем течении реки Угра

Братцы, да резино-то на колесе немецкая, фирмы "Контененталь" с клеймами и прочими надписями, я об этом колесе писал в теме "Выход Ефремова, новая версия", просто фото выложил в теме "Находки". Сейчас попробую надписи скинуть. Колесо это такое тяжёлое, что я струдом его в УАЗ закинул, думаю. что килограмм 60 не меньше. Внутри что-то типа камеры и даже вентиль с золотником присутствует, значит всё таки накачивалась, но на ощупь очень твердая. Не хватает куска резины. Когда я её нашёл, то обнаружил, что внутри пробоины полно зёрен от овса или ржи, наверно по полю техника ехала уже с повнреждёной покрышкой, там даже на фото несколько зёрен видно.

Вот какие надписи присутсвуют на резине.

Детализация

Детализация

  Находка-то интересная...  Зёрна исключительно урожая 1941 г. или 1942 г. Через вентиль загонялась та масса, что внутри. Вопрос: оно сначала накачивалось воздухом, а потом при повреждении туда загнали эту массу, или массу загнали сразу ? Какие инструкции были насчёт эксплуатации этого колеса в Вермахте  ? Что выложит СЛЕДОПЫТ на этот раз...

На некоторых фотографиях немецкой техники видно, что резина с подобным рисунком протектора использовалась на передних колёсах полугусеничных бронетранспортёров Ханомаг, но колёсный диск там совсем другой. Так же компания "Континенталь" изготавливала резиновые бандажи на катки гусеничных тележек. Такой каток попадался с примерно с аналогичными клеймами, датированый февралём 1942 г. Фото его нет, так как тогда цифровиков ещё не было, а на плёнке получился плохо.

к посту 455.
Такого "коника" я видел на резиновой подкладке на гусеницу немецкой бронетехники (для мягкости хода)
Еще бывают слоники и факелы. )

А что они означают значки эти? Разные фабрики или вид, сорт,мягкость резины?

   Вот это всё и означают. У немцев на каждой деталюшке есть значки. По ''конику": я тоже видел его на подушке под рессору, что на раме. Знающие люди сказали: "конь"- это значит связано с дорогой, транспортом.

Вот перефотографировал с фотографии 90-х годов каток с бандажом "Континенталь", плоховато видно, но всё же можно разобрать. Кто знает от какой техники этот каток? Рядом были ещё части бронилистов, но их даже на плёночный фотик не снимал

Фото не ушло, дубль два!

  С нетерпением ждём СЛЕДОПЫТА....

Резина "Континенталь" выпускалась разных размеров (радиусов), потому и охотно использовалась всеми, не только РККА, но даже американцами...
Выкладываю фотки для сравнения и обозрения.
Немцы (фотографии 1941 года)

Еще немцы (1941 год)

И еще, тоже 1941 год.

... снова немецкая фотография с захваченными военнопленными РККА 1941 год

А вот "Виллис" на знакомой резине.
Германия, 1945 год.

           Наглядно. Но остались вопросы:

    1)  "Коники", "слоники", "факелы" и другие значки на резине - что означают конкретно ?
    2)  Та масса, что внутри : ей там и место находиться, или это аварийный случай ?

Что конкретно означают эти знаки ("коники", "слоники", "факелы") на резине не скажу, не владею информацией. А вот, что касаемо наполнения сырой резиной, так это делалось изначально, не в аварийных целях, а для защиты колес от механических повреждений. Вес такого колеса соответственный, но при этом оно гарантировано от попадания осколков и пулевых пробоин, не говоря уже о проколах.

На полуторках обычно ярославская резина стояла...

Предусмотренная заводом изготовителем была она, но "Континенталь", ввиду универсальности протектора, использовался очень даже широко. Фотки обязательно выложу, как только найду.

Так от какой машины этот диск г-да знатоки :), просветите, не дайте умереть дураком :D

   Там на фото не очень внятно видно. Его бы выкопать, почистить, и с разных ракурсов сфотографировать.
 А то не совсем очевидно, что от полуторки. Такие колёса местные трактористы и на  передок "Беларуса" приспосабливали....

Добрый.
Если смотреть по моменту Соловьевской и Радченсковской переправ, то наша техника была исключительно на резине Ярославского комбината. Резину с таким протектором там не встречал.

Кстати, в эту субботу будет праздноваться день танкиста и музей БТТ в Кубинке будет открыт, так что нафотать резину с техники может любой желающий.

Колесо это представляет собой сборную солянку: диск то ГАЗ, а резина Континенталь!

     Резина - это очевидно. А признаки диска ГАЗа и его отличия от родного для резины "Континенталь" ?

По дискам в теме достаточно материала для сравнения. Неужели, по представленным фото очевидность сего факта не видна?
Да, совсем упустил, диск еще мог быть  и от этого чуда:
(фото из личной коллекции Натальи Филипповой)

   Да, при  пристальном взгляде на диски очевидность факта бесспорная (отличие: "окна"- наличие о отсутствие таковых ). Но тогда возникает вопрос: кто насадил "Континенталь" на диск ГАЗа ? А это чудо на фото чьё ?

Отечественное, захваченное полевым подразделением люфтваффе.
БА-10М, чудо виду идиотского и назначения, равно как и боевого применения, непонятного.
Серийно выпускался ГАЗом на базе грузовика повышенной проходимости ГАЗ-ААА с колесной формулой 6х4.

На этом фото колесные диски хорошо видно.

     Диски видно отлично. Но кто всё-таки насадил на один такой резину "Континенталь" ( и загнал внутрь специальную массу ) ?

http://www.yashz.ru/press/about/print/20070914093814.html
По поводу "мыссы" вторая часть текста.

   Про происхождение технологии "массы" всё понятно.
   Про "коник" на резине "Континенталь" :

Из истории фирмы Continental :
"1871.10.08 Создание в Hanover Акционерного общества Continental Caoutchoucund & Gutta - Percha company по производству изделий из мягкой резины, прорезиненной ткани, литых шин для экипажей и велосипедов.
1882 Изображение вставшей на дыбы лошади стало торговой маркой Continental - Caoutchoucund & Gutta - Percha company. Причина проста. Этот символ - часть герба земли Саксония, столицей которой является город Hanover, в котором была создана компания."

Плюс к этому там еще и "грузинские" трофеи выставят ;)

Концер и завод "Continental" находится в г. Ганновере со дня основания и  по сей день находится во владении одной и той же семьи ! Стартовало строительство завода про производству шин Continental в Калуге 29 ноябре 2011 г. в присутствии представителей администрации Калужской области состоялась торжественная закладка первого камня завода по производству шин компании Continental, запуск запланирован на конец 2013 г.

http://www.conti-online.com/generator/www/ru/ru/continental/pressportal/general/home/index_ru.html     Главная страница
http://www.conti-online.com/generator/www/ru/ru/continental/pressportal/themes/images_and_video/cwl_databases_ru.html   Фото,видео ,история